Generalni direktor in glavni izvršni direktor družbe Dredging Corporation of India Ltd (DCIL), prof. dr. GYV Victor, je bil pred dvema tednoma suspendiran s svojih dolžnosti v pričakovanju disciplinskega postopka.
Ukaz je izdal predsednik DCIL, g. Shri K. Rama Mohana Rao.
V skladu z uradno izjavo podjetja je g. Victor v svoji prijavi in spremnih dokumentih med svojim izbirnim postopkom podal lažne trditve v podporo merilom svojih izkušenj.
V zvezi s tem in številnimi drugimi povezanimi temami smo se pogovarjali s predsednikom DCIL in Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, da bi izvedeli več o najnovejših dogodkih v indijskem velikanu za poglabljanje dna.
DT: Prosim, povejte nam več o novem direktorju v vašem podjetju?
Shri K. Rama Mohana Rao: stotnik S. Divakar, glavni generalni direktor, ki je prevzel dodatno odgovornost generalnega direktorja in glavnega izvršnega direktorja DCIL, je svojo kariero v podjetju začel kot kadet leta 1987 in je služil na krovu bagrov v različnih zmogljivosti približno 22 let.
Z bogatim znanjem in izkušnjami na področju celotnih operacij različnih vrst bagrov je približno 12 let služboval na višji vodstveni ravni.
Ker je 34 let delal na zelo odgovornih delovnih mestih na plavajočih bagrih na krovu in na kopnem, je pridobil edinstveno strokovno znanje tako o operacijah kot tudi o tehnično-komercialnih vidikih poslovne žilice.
DT: Kakšne korake nameravate sprejeti, da bi ponovno pridobili zaupanje svojih strank?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL je v storitvenem sektorju in koraki, sprejeti v zadnjih 10 dneh, so pomagali vrniti izgubljeni zagon nazaj v DCIL in pridobiti zaupanje naših strank.
Poleg tega bi rad dodal, da so bili izvedeni redni revizijski sestanki za spremljanje in izboljšanje učinkovitosti bagrov 24 ur na dan, 7 dni v tednu, in da obstaja nova vnema med zaposlenimi, ki bi zdaj radi igrali pomembno vlogo te spreminjajoče se delovne kulture pri oblikovanju Nova korporativna politika DCIL z delom šest dni na teden.
DT: Naši bralci bi radi izvedeli več o tržnih nihanjih deleža DCIL v zadnjih nekaj mesecih?
Shri K. Rama Mohana Rao: Z veseljem sporočam, da je negotovosti konec in da se je DCIL še močneje opomogel in zdaj v organizaciji deluje kot običajno.
Pozitivni koraki v zadnjih 10 dneh so povrnili zaupanje vlagateljev v DCIL.
Delnica podjetja, ki se je v začetku tega meseca trgovala okoli 250 Rs (3,13 USD) plus, se je premaknila na 272 Rs (3,4 USD).
To je dokaz, da so osnove DCI zelo močne in da je zdaj DCI na poti rasti.
Fotografija DCIL
DT: Kakšni so vaši načrti za spopadanje z velikimi stroški eskalacije goriva v zadnjih mesecih, ki slabo vplivajo na marže DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: V skupnem prometu DCIL znašajo izdatki za gorivo okoli 40 % in v zadnjem času zaradi velike eskalacije cen goriva po svetu sem ministrstvo zaprosil za spremembo klavzule o variaciji goriva z vsemi večjimi pristanišči.
To bo podjetju v veliko pomoč pri kompenzaciji trenutne eskalacije goriva, ne da bi pri tem utrpele izgube zaradi eskalacije goriva.
DT: Zavedamo se, da je trenutni likvidnostni položaj DCIL zelo zahteven.Katere ukrepe boste sprejeli za čimprejšnjo vzpostavitev finančne stabilnosti DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Sprejel sem že takojšnje ukrepe za izboljšanje finančne stabilnosti v DCIL.
Z veseljem obveščam vaše bralce, da sta se Visakhapatnam Port Trust in Paradip Port Trust strinjala, da bosta DCIL nakazala po 50 kron (6,25 milijona USD) vsak v obliki delovnega predujma, medtem ko se lahko pristaniška uprava New Mangalore in pristaniška uprava Deendayal prav tako strinjata, da podaljšata Rs Vsak po 100 kron (12,5 milijona dolarjev) kot delovni predujem za DCIL.