Inženirska enota ameriške vojske je 29. januarja 2023 začela s poglabljanjem za vzdrževanje kanalov v Southwest Passu za proračunsko leto 2023 (23 FY) s poglabljajočim bagrom GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Projekt poglabljanja ladijskega kanala reke Mississippi je pred kratkim dosegel še en mejnik, ko je Združenje pilotov parnikov New Orleans Baton Rouge (NOBRA) povečalo svoje največje priporočilo za ugrez na 50 čevljev s 175 milj nad glavo prelazov (AHP) na 88 milj AHP.Prejšnji osnutek priporočila je bil omejen na 49 čevljev nad Mile 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE je pred tem zaključil 1. in 2. fazo zgodovinskega projekta za poglobitev ladijskega kanala reke Mississippi (MRSC) na 50 čevljev.Območja ladijskega kanala, ki so zahtevala poglabljanje, da bi zagotovili globlji ugrezni kanal, so bila mehansko poglobljena do Smoke Bend na milji 175 AHP.Pričakuje se, da bo kanal nad Mile 175 AHP mehansko poglobljen v fazah 3-5 (ocenjeno) do leta 2027.
Industrijski poglabljajoči bager GLENN EDWARDS (Manson Construction) je 11. marca zvečer po kratkem premoru nadaljeval poglabljanje v SWP od milje 3,5 BHP do milje 5,0 BHP, da bi se odzval na razmere v kanalu zunaj LMR.
GLENN EDWARDS je sklenil pogodbo o najemu bagra Southwest Pass Hopper #2-2021 in zdaj dela v skladu s pogodbo o najemu bagra bagra Southwest Pass #1-2022, pogodbo o najemu bagra bagra za 23 FY, ki naj bi bila sklenjena konec julija (2023). ).
Industrijski bager bager PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) bo konec marca 2023 začel delati v skladu s pogodbo o najemu bagra bager Southwest Pass #2-2022. To je druga od dveh zgodnjih pogodb za bager za 23 FY.
USACE hopper bager WHEELER je delal v SWP v okviru vaje pripravljenosti št. 1-2023 od 23. februarja do 11. marca (2023).WHEELER naj bi ta teden nadaljeval poglabljanje v SWP v okviru vaje pripravljenosti št. 2-2023 in bo deloval do 3. aprila (2023).